你知道橡膠接頭的故障檢修處理常識嗎 ？
橡膠接頭系統(tǒng)在車輛行駛中出現(xiàn)輕微漏風(fēng)，在不影響制動時，可不作處理，一次運行至終點;若球閥意外破裂、穿孔或漏風(fēng)嚴重時，在始發(fā)站須做甩車處理，在通過站須切斷故障球閥所在轉(zhuǎn)向架的球閥的風(fēng)源，時速120公里以下一次運行至終點。切斷風(fēng)源時，沒有必要切斷整輛車的球閥風(fēng)源，更沒有必要將此車做關(guān)門車處理。
在檢修時，對自密封式橡膠接頭，若發(fā)現(xiàn)上蓋與膠囊輕微漏風(fēng)，一般可不作處理，或?qū)⑶蜷y內(nèi)氣排掉，然后重新充風(fēng)，漏風(fēng)現(xiàn)象一般可消除。對于在運用反復(fù)輕微漏風(fēng)和嚴重漏風(fēng)的橡膠接頭應(yīng)分解檢查，必要時更換故障部件或整體更換。
在運用中，膠囊與上蓋和下座接觸部位會產(chǎn)生相對滑動摩擦，使膠囊表面出現(xiàn)磨損，嚴重時磨損至膠囊簾線層。尤其是橫向擺動較大的轉(zhuǎn)向架，其球閥膠囊與上蓋或下座邊緣接觸部分會出現(xiàn)磨損，檢修時應(yīng)注意檢查。膠囊表面允許有局部的輕微擦.和磨損，但若磨損至簾線層，則應(yīng)更換新品。
膠囊故障橡膠接頭在運用約一段時間后，由于膠囊長期暴露在空氣中，受到臭氧、日曬、雨淋作用，以及檢修過程中，酸、堿、油漆等有機溶劑對膠囊的腐蝕，使膠囊外層表面會出現(xiàn)均勻、細微的裂紋，即龜裂。表面裂紋一般僅局限在外層，其內(nèi)層密封層也不會受到損壞。
上海松夏有限公司生產(chǎn)的球閥質(zhì)量保證，得到了客戶的一致好評，成為了業(yè)界的翹楚，如果您有需要，歡迎致電咨詢!
你所不知道的橡膠接頭
說到橡膠接頭，大家.先想到的可能就是追求.致舒適性的.轎車，可實際上，康迪泰克橡膠接頭的應(yīng)用可不止于此。下面我們一起了解康迪泰克是如何巧妙地利用橡膠接頭來提升車輛與系統(tǒng)的舒適性、可靠性、安全性、使用壽命等綜合表現(xiàn)，并在各個領(lǐng)域大顯神通的。
康迪泰克致力于推出.端新科技，并時刻著眼于未來，將工程技術(shù)帶入新境界。無論環(huán)境溫度的高低、振動幅度的大小、工作壓力的高低，康迪泰克橡膠接頭始終具備穩(wěn)定、卓越的工作.性，實現(xiàn)令人滿意的減振隔振效果。
未來，上海松夏仍將憑借卓越性能、緊密合作和勇于承擔(dān)社會責(zé)任的精神，與您攜手同行。